В активе «Сингапурских авиалиний» преимущественно широкофюзеляжный флот. Авиакомпания была первой, кто ввел в эксплуатацию аэробус A380 — самый крупный в мире пассажирский лайнер, а также Boeing 787-10. Кроме того, SIA единственная в мире использует на рейсах сверхдальнемагистральную версию A350-900 URL.
Грузовое подразделение авиаконцерна задействует грузовые самолеты Boeing 747-400F и Boeing 777F. В скором времени должны поступить грузовые Airbus A350F. Сейчас в воздушном парке авиакомпании 144 пассажирских и 12 грузовых судов.
Содержание
Airbus A350-900
Флагманский сингапурский перевозчик использует 57 широкофюзеляжных аэробусов A350-900 в двух модификациях. Трехклассовая версия на 253 места задействуется на дальнемагистральных маршрутах. В бизнес-классе 42 комфортабельных раскладывающихся кресла, расположенных по схеме 1–2–1. Каждое из них оборудовано 18-дюймовыми сенсорными дисплеями, универсальными розетками и USB-портами. В кабине премиум-эконом-класса находится 24 широких кресла (схема 2–4–2), также оборудованных 13-дюймовыми дисплеями. А в экономическом классе — 187 стандартных кресла (схема расположения 3–3–3), оснащенных регулируемым подголовником и подставкой для чашки. Есть отдельные сенсорные экраны, розетки и USB-порты.
На маршрутах средней протяженности задействуются двухклассовые A350-900 с 40 креслами бизнес-класса и 263 местами экономического класса. Во всех самолетах есть система развлечений Panasonic Ex3 с отдельными мониторами и Wi-Fi. Крейсерская скорость лайнера — 905 км/ч, дальность полета — 15 тысяч километров.
Airbus A350-900ULR
«Сингапурские авиалинии» единственные в мире эксплуатируют аэробус A350-900 URL, предназначенный для сверхдальних полетов. Благодаря доработкам новая модель способна преодолевать свыше 18 тысяч километров и находиться в полете 20 часов без дозаправки. Широкофюзеляжный салон вмещает 67 сделанных на заказ кресла, расположенных по схеме 1–2–1. Каждое сиденье раскладывается в полноценную кровать и оборудовано 18-дюймовым HD-монитором. Есть розетки и USB-порты.
Остальные места в самолете — премиум-эконом-класса: всего 94 сиденья, расположенных по схеме 2–4–2. Также есть отдельные дисплеи с бортовой системой развлечений Panasonic Ex3, розетки для подзарядки гаджетов, USB-порты и доступ к Wi-Fi.
Airbus A380-800
Сингапурский флагман SIA владеет 12 самолетами серии A380-800. Пассажирские сиденья распределены по двум палубам. Верхняя палуба вмещает отсек первого класса с шестью полностью огороженными «сьютами», в которых есть отдельные кресла, спальные места, столики и прочие удобства, а также три отсека с 78 комфортабельными креслами бизнес-класса, расположенными по схеме 1–2–1.
На основной палубе 44 сиденья премиум-класса (схема 2–4–2) и 343 места эконома (3–4–3). Все места оснащены отдельными мониторами, розетками и USB-портами. Всего в самолете 471 пассажирское место. Аэробусы этого класса используются для межконтинентальных путешествий. Они способны преодолевать 15 400 км на крейсерской скорости в 907 км/ч.
Boeing 777-300ER
Дальнемагистральный Боинг 777-300ER в четырехклассовой комплектации используется компанией на дальних международных рейсах. Лайнер преодолевает до 10 190 километров, максимальная скорость судна — 945 км/ч. Всего в воздушном парке Singapore Airlines 23 самолета этой серии. Широкофюзеляжный салон вмещает 264 пассажирских места.
Четыре каюты первого класса расположены в первом ряду. В бизнес-классе 48 удобных и полностью раскладывающихся кресла, укомплектованных по схеме 1–2–1. В премиальном эконом-классе 28 широких кресла, оснащенных дополнительным пространством для ног (схема 2–4–2); 184 кресла экономического класса комплектуются по стандартной схеме 3–3–3. В самолете действует бортовая система развлечений с отдельными мониторами и Wi-Fi. Есть розетки и USB-порты для подзарядки техники.
Boeing 787-10
Во флоте компании 22 боинга B787-10. Широкофюзеляжный салон включает 337 мест двух классов, распределенных по трем отсекам. Первый отсек занимают 36 комфортабельных сидений Aerospace Stelia, укомплектованных в шахматном порядке по схеме 1–2–1. Сиденья легко преобразуются в плоскую кровать. Каждое купе оснащено 18-дюймовым дисплеем, есть розетки и USB-порты.
Два отсека эконома вмещают 301 стандартное кресло (схема стандартная — 3–3–3). Каждое оснащено регулируемым подголовником, выдвижным столиком и 11-дюймовым сенсорным монитором. На борту есть мультимедийная система развлечений Panasonic Ex3 и работает Wi-Fi.
Boeing 737-800
Семь узкофюзеляжных лайнеров B737-800 используются перевозчиком на маршрутах средней и малой протяженности. Самолеты способны преодолевать без дозаправки 4 200 км и поддерживать крейсерскую скорость в 850 км/ч. Пассажировместимость авиалайнера — 162 кресла.
Двенадцать раскладывающихся сидений Collins Aerospace MiQ располагаются по схеме 2–2. Они оснащены отдельными мониторами, розетками и портами для гаджетов. Схема расположения 150 сидений эконом-класса — 3–3. Присутствуют по две розетки на три места. Пассажиры экономического класса могут подключиться к бортовой системе развлечений через персональные гаджеты.
Boeing 737 MAX 8
Шестнадцать двухклассовых боингов серии 737 MAX 8 задействуются на средних и коротких дистанциях. Они преодолевают 6,5 тысяч километров. Крейсерская скорость — 840 км/ч. Узкофюзеляжный салон поделен на два отсека. В бизнес-классе 10 кресел Thompson Aero Vantage, которые расположены в шахматном порядке по схеме 2–2 и 1–1.
Кресла полностью раскладываются и оснащены 16-дюймовыми мониторами высокого разрешения. Расположение 144 сидений эконома стандартное — по схеме 3–3. Каждое оборудовано 10-дюймовым экраном, есть USB-порты. В салоне действует мультимедийная система развлечений, а также есть Wi-Fi.